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我们始终尊重迈凯轮保持其创始人的动态纯粹愿景的承诺。布鲁斯布鲁斯麦克拉伦认为，后轮驱动中置发动机高性能汽车将在尽可能多的类别中打破限制。今天的新720没有什么不同，但《汽车与驾驶员》杂志采访了古德伍德迈凯轮公司的首席执行官迈克弗莱维特，他承认RWD有其未来的局限性。这是否意味着迈凯轮全轮驱动？Flewitt说，“我们还没有到达那里，但我要说我们已经接近极限了。”
“我们还没有计划(AWD)，但我们意识到这是我们真正想进入的方向。”考虑到迈凯轮对其混合动力系统和终极纯电动超跑的使用持开放态度，这非常有意义。以Rimac Concept One为例。它是全电动的，扭矩必须分配给所有四个车轮，而不仅仅是后轮。那只是基本的物理学。然而，因为我们在这里谈论的是迈凯轮，传统的AWD系统根本不够好。Flewitt证实，未来的系统将采用电动前轴和传统的后端。酷毙了。
“我们的混合架构将非常灵活，”Flewitt补充道。“从工程的角度来看，把车轴顺着车中心放下来是没有意义的。”布鲁斯麦克拉伦也致力于创新，推动无限可能。他的公司再好不过了。
