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联邦快递周五宣布，决定不再与亚马逊续签快递合同。该公司在一份声明中表示，这是一项“战略决策”，这一变化不会影响与亚马逊的其他现有合同，包括国际航运。

与亚马逊联邦快递的合同只影响航空服务，这意味着联邦快递将继续成为运营商和最后一英里交付合作伙伴。

联邦快递补充说，亚马逊不是一个庞大的客户，仅占其2018年总收入的1.3%左右。消息传出后，联邦快递的股价下跌不到1%，而亚马逊的股价没有变化。

亚马逊的代表在一份电子邮件声明中表示，“我们尊重联邦快递的决定，并感谢他们多年来在服务亚马逊客户方面发挥的作用。”

这种变化是在亚马逊积极投资自己的内部运输和配送服务网络时发生的。它最近推出了一个名为送货服务合作伙伴的新项目，允许企业家使用Prime标志来经营他们自己的本地送货卡车业务。

该公司还一直在购买货船和卡车，同时创造新的服务来简化其卡车交付。在2018年度财报中，亚马逊首次将“运输和物流服务”列入竞争对手之列。

联邦快递经常淡化亚马逊的竞争风险。在9月份与分析师的电话会议上，联邦快递执行副总裁拉杰什苏布拉马年(Rajesh Kumar)表示，亚马逊的新快递服务“不应被视为与联邦快递的竞争”2016年，就在媒体报道暗示亚马逊正在认真建立自己的送货服务时，联邦快递前执行副总裁T. Michael Glenn表示，建立和复制联邦快递现有的送货网络将是一项艰巨的任务，“需要数百亿美元”。