美国经济学家伊文思说：市场上只有供应链而没有企业，企业与企业之间的竞争是供应链和供应链之间的竞争。

供应链，也可以叫供需链，是一个非常古老的供求链条，发展到现在，这个体系里含有四个主体，第一个是供应商(人)，第二个是渠道商，第三个是物流服务商，第四个是采购商或者采购人。

传统的供应链的形成是由供应商、渠道商、物流服务商和采购商四个线下主体形成的。因为在传统的供应链中，是一个“人、场、货”的模式，也就是说人要到一个空间里去进行购物和采购，物流是为渠道商服务的，他们把商品送到渠道商某个场地的空间里(如商超或批发市场)进行交易，这就是“人找货”传统的供应链模式。这种模式采购人不关心物流成本和速度，因为物流成本含在商品价格里，是在同一空间和时段里完成信息流(供求选择)、商流(物权转移)、资金流(交易支付)、物流(物品交付)，是通过人流(人的移动)完成了“五流合一”的采购供应链流程，是同空同时模式。

我们再来看电商供应链(也叫平台供应链)是一个什么模式。

电商供应链是现代供应链的重要组成部分，它是一个“货、流、人”业态，也就是物品通过快递物流实现“货找人”的模式。所以采购者非常关心物流的价格、速度和质量。它的商流渠道变成了线上网商平台，“知道”--信息流即供求选择;“买到”--资金流即交易支付。品牌选择和交易流程构成的社会属性-物权转移，实现了24小时在线。除了偏远地区，都可全天候、全时空操作。完成电商供应链“送到”和“退到”使命的快递物流服务商成为主要的线下服务主体。

但是物品交付具有“移动才能实现价值的”物理属性(不动产除外)，因距离、时空品类、城乡、境内外等因素，使物流成为电商供应链的短板，冷链物流等成为短板中的短板。也就是说电商供应链与传统供应链的最大区别是，“知道、买到”物权转移社会属性，实现了24小时同空同时。但因“送到、退到”物品交付的物理属性没有根本变化，不能实现与商流同空同时(支付后马上拿到商品)，使物流速度、效率及质量成为电商供应链重要竞争领域。如京东，它的平台是自己的，商品是自己的(80%是自营商品)，物流服务也是自己的，渠道商即自营商品，同时又自营物流服务，这种模式像美国的亚马逊，消费者的体验是比较好，这也是京东商城的核心竞争力。再如，淘宝和天猫，它提供的是渠道(平台)，供应商在网上开店，它的物流服务大多是第三方的，如三通一达等，供应商(品牌商)、渠道商、物流服务商是一个合作体系。虽然物品移动实现价值的物理属性亘古不变，但物流智能化、无人化及大数据、物联网、云计算、区块链等新技术、新装备，将推动物流业成为现代供应链最重要的创新和迭代领域。

电子商务的供应链，现在正在向线上渠道和线下渠道相结合的方向发展，也就是我们现在说的020模式。线下的渠道商在极力的打造自己的线上平台或与大平台商合作。线上的平台商，也在积极与线下的渠道商进行合作，正在相向而行，打造新零售的供应链模式，这种要素融合发展模式，就是当未来供应链从跨界到无界的大趋势。另外，物流服务业现在从干线整车、零担物流，到BTC的快递物流，现在已经融合在一起。因为电商单量较大的大宗商品，往某一个大城市调配的时候，往往也是大批量、单品种运到一个区域分拨仓中，然后再进行BTC的配送。

所以说，今后渠道商和物流商与供应商的关系，已经是一个必然的依赖性的关系，也就是说为供应商服务的能力与质量，决定了供应商的对服务商渠道商的信任度和依赖度。另一头是采购商或者叫采购人，因为新的电子商务有BTC和CTC的一端。所以说他既可能是法人，也可能是自然人。渠道商和物流商为采购商或采购人服务的质量，决定了对渠道和平台和物流上的信任度和依赖度(品牌粘性)。将来，供应链绝对不是一个单纯的运价的竞争，而是渠道商、物流商与供应商、采购商全链条上的诚信与服务的品牌共建体系和链与链的竞争。电商供应链与传统供应链会同时融合发展，与物流是一个永不能分离的关系，因为物流业态“物品移动实现价值”的“物理属性”是亘古不变的。

可以预言，互联网时代新经济的创新发展就是区域时空价值再造，供应链模式创新起着越来越重要的作用。供应商、渠道商、物流商和采购商，能不能很好的融合共建为一个优质的供应链体系，对区域经济的发展至关重要。因此，每个区域的地方政府，要重视供应链生态圈的构建。供应链的生态圈就像一个地区的土壤、阳光、空气和水肥一样，这个生态圈好了，它的供应链之树，就会生长的旺盛，会长的更快、更高，取得更好的经济社会效益。未来电商供应链与传统供应链的融合、跨界到无界，就是现代供应链发展大趋势，也是新旧动能转换中的主要新动能的要素。

总之，区域经济现代供应链“四商一府”共建、共享、共赢的生态圈体系建设，及现代供应链信息流、商流、资金流、物流、人流五流基础创新和建设能力，将成为新时代区域经济时空价值再造的主要竞争模式。

“四商一府”生态圈体系构建示意图